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Tenerife/ El director general de Seguridad y Emergencias del
Gobierno de Canarias, Andrés García de las Casas y el gerente de
Metropolitano de Tenerife (MTSA), Andrés Muñoz, firmaron hoy un
protocolo de actuación que establecerá las pautas operativas en la
gestión de las llamadas de alerta, por incidente o por emergencia, que
se produzcan con el tranvía de Tenerife; y el tratamiento de éstas por
parte del Centro Coordinador de Emergencias y Seguridad (Cecoes) 1-1-2
y el puesto central de control de MTSA.
Según explicó García de las Casas, el acuerdo tiene como finalidad
última “ofrecer una respuesta coordinada, rápida y eficaz a los
incidentes”, ya que la Dirección General de Emergencias y Seguridad es
“la competente para lo que es el desarrollo de políticas preventivas de
autoprotección y emergencias”.
Aseguró que se trata de un convenio “muy importante” por su necesidad,
ya que el tranvía transportará a diario a unas 40.000 personas y al año
unos 12 millones de pasajeros.
Con este protocolo, la Dirección General de Seguridad y Emergencias se
compromete a posibilitar la comunidad eficaz entre el puesto de control
de MTSA y el 112; a instalar en el 112 una Terminal de radio; a
canalizar y coordinar la información transmitida desde Metropolitano de
Tenerife a los distinto servicios públicos intervinientes en la
atención del incidente o emergencia; a alertar a MTSA de las
situaciones de riesgo extremo: fenómenos meteorológicos adversos,
inundaciones, seísmos, etc., que pueden generar una situación de riesgo
para la actividad.
Asimismo, la Dirección General de Seguridad y Emergencias con este
convenio está obligada a prestar apoyo técnico en la realización de
ejercicios y simulacros que permitan mejorar las actuaciones
establecidas en el Plan de Emergencia del Tranvía; a efectuar una
actuación rápida y eficaz a cuantas demandas de auxilio sean recibidas
y a compartir datos estadísticos con respecto a los incidentes
generados a partir de la firma del protocolo, entre otras cosas.
En la misma línea, el gerente de MTSA manifestó estar “muy satisfecho”
porque este acuerdo establecido entre Metropolitano de Tenerife y el
Gobierno de Canarias permitirá atender “de forma rápida los incidentes
que haya”.
Andrés Muñoz apuntó que los ciudadanos ya están experimentando las
situaciones de riesgo con el tranvía, puesto que circula desde las
14:00 horas hasta la medianoche. Recordó que los semáforos funcionan y
las señalizaciones están todas colocadas. “No hay ningún cruce con el
tranvía que no esté señalizado y no tenga semáforo”, dijo.
Además, aclaró que la deceleración máxima del tranvía es bastante
fuerte pues es de 3 metros por segundo aunque está circulando a un
metro por segundo, al tiempo que indicó que también se han situado
vallas en las zonas estratégicas donde la plataforma del tranvía está
más cerca de las aceras: Calle Imeldo Serís, Rambla Pulido, General
Mola, etc.
En cuanto a la existencia de puntos negros en el recorrido del tranvía,
aseguró que aún no existen porque se crea cuando este transporte lleva
un tiempo circulando y se producen los accidentes, pero que sí se
cuenta con un plano del trazado de la Línea 1 con todos los cruces de
peatones que están con semáforos. No obstante, dijo que en los primeros
meses se tendrán en cuenta las sugerencias de mejoría de
señalizaciones, protecciones, etc.
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