11 fueron los tramos cronometrados y los parques de trabajo ubicados en
el recinto del Tropicana. Los participantes corrieron a lo largo de las
especiales de Guía-Grupo Prasa (8,13 Km.), La Chiquita-CDTCA (8,41
Km.), La Concepción-Caucho (8,79 Km.), Abogo-Alicer (6,40 Km.) y el
tramo espectáculo Costa Adeje (3,17 Km.). Todos se realizaron en dos
pasadas, a excepción del tramo espectáculo que se hizo en tres
ocasiones.
Toñi Ponce intratable
Al piloto grancanario se le nota que cada vez más se adapta a su
montura, el Skoda Fabia WRC, así cuando tan solo se habían disputado
los tres primeros tramos, se distanciaba de su más inmediato
perseguidor en la clasificación, marcando una diferencia de nueve
segundos. Renta que fue aumentando a medida que se prolongaban las
especiales a lo largo del día, llegando a marcar una diferencia de más
de cuarenta segundos sobre el segundo clasificado final, Juan Luís Cruz
con Subaru.
Lauren García sorprendió
El joven piloto sureño, retornaba a la disciplina de los rallyes
haciendo un paréntesis en su brillante trayectoria en el campeonato
nacional de montaña. Cambió la barqueta por el carrozado y le sentó de
maravilla. No en vano el Renault Maxi Megane sigue conservando su
marchamo de “pata negra” como campeón regional, cuando fuera pilotado
por José Antonio Torres. Lauren comenzó enseñando los dientes a todo un
Juan Luís Cruz, acercándosele a un segundo en el primer tramo de Guía y
en el siguiente de La Chiquita, poniéndosele por delante y a dos
segundos.
Pero la alegría no duraría mucho tiempo y en el tercer tramo del día,
Lauren perdía todo lo ganado y más situándose a casi 10 segundos de
diferencia con el veterano piloto del Subaru. De todas formas, fue
impresionante la progresión demostrada por el joven piloto durante el
rallye, marcando tiempos francamente interesantes y que prometen nuevas
emociones, si le dan la oportunidad de seguir pilotando este fenomenal
coche.
Víctor Fariña a lo campeón
El grupo N estuvo movido desde el primer minuto de este rallye Villa de
Adeje y ya en el primer tramo Víctor Delgado avisaba que “iba a por
todas” marcando el mejor tiempo incluso por encima del “todopoderoso”
Fiat Grande Punto S2000 de Víctor Abreu. Pero la alegría no duraría
demasiado tiempo para el equipo de Capital Inmobiliaria, ya que en el
segundo tramo de La Chiquita, el Mitsubishi evo 9 sufría un problema
mecánico que obligaba al equipo a retirarse, ratificando la mala suerte
que persigue al destacado equipo esta temporada.
La sorpresa saltaba al salirse de la carretera Víctor Abreu en el
tercer tramo cronometrado, dejando el terreno abierto para que los
Mitsubishi evo pujaran por la victoria en el grupo N y vaya que si lo
hicieron. Víctor Fariña comenzó fuerte desde el primer momento y eso se
notó, no dejando acercarse a su más inmediato perseguidor Fran Suárez.
Los cronos que marcaba “El Fari” fueron de vértigo, adjudicándose
incluso el mejor tiempo absoluto en la primera pasada por el tramo
espectáculo de Costa Adeje y marcando una constante en la cabeza del
grupo de coches de producción.
La novedad en los tramos, clave del rallye
Sin duda los nuevos tramos que conformaban el rutómetro del Villa de
Adeje, fue lo que marcó el desarrollo de carrera. Un aliciente para
muchos equipos de los que algunos, a pesar de llevar sobre sus espaldas
notables penalizaciones, decidieron continuar para disfrutar y llegar a
la meta final.
Mención a parte merece el tramo espectáculo de Costa Adeje, situado en
la Caleta y en el que la mayoría de participantes coincidía, al
asegurar que se trata de un tramo en el que había mucho que perder y
poco que ganar. Se realizó en un circuito urbano preparado para la
ocasión y en el que destacaban sus amplias rectas, con alguna que otra
rotonda, donde si no se pilotaba con mucho cuidado un pretil, una acera
o las propias rotondas, podrían acabar con las aspiraciones de
cualquiera de los participantes. Curiosamente la afluencia de público a
este tramo, fue puramente testimonial ya que los aficionados se
concentraban en su mayoría, en los tramos cronometrados del resto de la
carrera.
La XVIII edición del Rallye Villa de Adeje, pasó con aprobado su
regreso al calendario del mundialito canario, si bien dejó algunos
aspectos para tomar buena nota y mejorar, como la escasa señalización
en los parques de trabajo y la atención de los “banderas” o comisarios
de ruta, que propició algún que otro susto, como el que le ocurriera a
algunos participantes en el tramo cronometrado de Atogo, que se
encontraron con dos coches circulando dentro del tramo en pleno
desarrollo de la competición. Aspectos que los miembros de recién
creada Escudería Villa de Adeje, tendrán que mejorar para próximas
citas. Por lo demás hay que destacar el trabajo de todos y cada uno de
los miembros de este equipo, para “rescatar” un rallye de los que más
historia tiene dentro del automovilismo tinerfeño.
