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El Hierro/
Aunque en estos momentos se tramita por vía parlamentaria
las obligaciones de servicio público para el transporte marítimo interinsular,
desde la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife se pide al Gobierno de Canarias que busque de
forma inmediata una solución al problema de conectividad que sufre la isla de
El Hierro.
A juicio del
presidente de la Cámara, Ignacio González Martín, el transporte marítimo interinsular de El
Hierro "debe ser declarado de interés público para evitar que la economía de la
Isla esté supeditada a los continuos cambios de horario y frecuencias en las
únicas líneas de transporte que abastecen al mercado herreño".
La Ley de
Ordenación del Transporte Marítimo de Canarias faculta al Gobierno para
determinar las líneas que se consideran indispensables para garantizar las
necesidades básicas de transporte marítimo regular interinsular de pasajeros y
mercancías, fijando las condiciones de continuidad, frecuencia, capacidad de
prestación y, en su caso, de precio, que se consideran el mínimo necesario para
ofrecer unos servicios suficientes. Además, la ley prevé la convocatoria pública
de un contrato de obligación de servicio público que, en síntesis, permite
conceder una compensación económica que asegure la viabilidad de la prestación
durante un período corto de tiempo.
González Martín considera que es absolutamente necesario
que de forma urgente se mantenga una reunión entre las navieras y las máximas
autoridades regionales en materia de transporte de cara a buscar soluciones que
permitan a los empresarios y ciudadanos moverse por el Archipiélago en las
mismas condiciones de igualdad que los del resto de las Islas.
Recorte de
frecuencias
El recorte en la frecuencia de una de las líneas de transporte
marítimo que conecta a la Isla ha puesto en pie de guerra al empresariado herreño,
que ha anunciado a partir de la próxima semana la celebración de movilizaciones
para protestar por los graves perjuicios que supone esta medida para la Isla.
Concretamente, el pasado lunes, Naviera Armas modificó su horario; antes
salía de Santa Cruz a las 11 de la noche y llegaba al Puerto de La Estaca al
día siguiente, a las 7 de la mañana. En
estos momentos, adelanta su salida a las 5 de la tarde y llega a la 1 de la
madrugada. La situación además empeora, cuando también la compañía decide suprimir
totalmente la única línea que operaba desde el sur de
Tenerife, con salida los miércoles desde
Los Cristianos a las 7 de la tarde y llegada a
La Estaca a las 11 de la noche.
El presidente de la Cámara
Comercio considera que si bien la decisión de Naviera Armas responde al
ámbito de la iniciativa privada, no entiende la ausencia de diálogo que ha
precedido a una toma de decisiones que "perjudica
gravemente a los transportistas herreños que ven recortado su margen de
maniobra para operar con los proveedores, además de su capacidad de carga de
mercancía y movimiento".
Explica, además, que "la reducción de frecuencias deja a El Hierro en una situación
de precariedad. No sólo se está discriminando a los transportistas y
comerciantes, sino también a todos los ciudadanos que quieren desplazarse a
gestionar cualquier tipo de diligencia e, incluso, al movimiento turístico que
empezaba a consolidarse todos los miércoles entre el sur de Tenerife y la isla
de El Hierro".
En este sentido, la Cámara de Comercio quiere mostrar su
rotundo apoyo a la gestión que está desarrollando el presidente del Cabildo de
El Hierro, Tomás Padrón Hernández, y la Asociación empresarial de pequeños y
medianos empresarios de El Hierro (Apyme) para defender los intereses de su
Isla y garantizar un trato igualitario de los herreños.
La Cámara apela al Gobierno de Canarias para que adopte
las medidas necesarias que consoliden un tráfico marítimo regular, seguro y de
calidad en las islas menores. Recuerda,
además, que Naviera Armas y Fred Olsen son el único medio de transporte
marítimo de abastecimiento de mercancía y de exportación de productos
perecederos con los que cuenta El Hierro.
"La Isla necesita de una periodicidad de viajes adecuada
que garantice la salida de los productos de su sector primario y,
fundamentalmente, de los precarios" insiste
González Martín.
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