El Gobierno de Canarias concede una subvención de 1,9 millones de euros a Garajonay Express
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ACN Press
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martes, 20 de noviembre de 2007 |
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La Gomera/ El Consejero de Obras Públicas y Transportes, Juan
Ramón Hernández, autoriza la concesión de una subvención específica a
la entidad mercantil Garajonay Exprés, S.L por razones de interés
público, por importe de un millón novecientos ocho mil siete euros con
dos céntimos (1.908.007,02).
Dicha subvención ha de otorgarse en ejecución de contrato de servicio
público, adjudicado de conformidad con lo dispuesto en el artículo 3.2
del Decreto 113/1998, de 23 de julio, por el que se establecen las
obligaciones de servicio público a que se someten determinadas líneas
regulares de cabotaje marítimo interinsular de la Comunidad Autónoma de
Canarias.
El primer contrato se firmó entre la extinta Consejería de Turismo y
Transportes y la adjudicataria GARAJONAY EXPRES, S.L., el 25 de octubre
de 2002.
Posteriormente, mediante Órdenes de la entonces Consejería de
Infraestructuras, Transportes y Vivienda dictadas se prorrogó el citado
contrato administrativo para la prestación de la referida línea hasta
diciembre de 2007, por importe de 2.253.795,00 € en cada uno de los
ejercicios y en los mismos términos en que se suscribió el mismo.
Uno de los aspectos llamativos de este contrato es el que indica que
“no serán compensados aquellos tramos de la línea en que concurran
otros operadores que presten servicios regulares de cabotaje marítimo
de pasajeros sin compensación”.
De los datos de estadísticas presentados por la naviera resultó que en
2005 transportó 57.162 pasajeros en la Línea Valle Gran Rey- Playa
Santiago –San Sebastián y 55.296 pasajeros entre San Sebastián- Playa
Santiago- y Valle Gran Rey.
En 2.006 en el primer trayecto referido, fueron transportados 57.108
pasajeros y en el 2º trayecto referenciado: 54.125 pasajeros.
La declaración de obligación de servicio público en la línea interior
de la Gomera uniendo los puertos de San Sebastián- Playa Santiago –
Valle Gran Rey ha supuesto una autentica revolución en el transporte de
la isla dado que La Gomera, por su orografía, había mantenido aislados
dos de sus núcleos más importantes.
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