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Gran Canaria/ El Gobierno de España ha respondido a una pregunta
parlamentaria formulada por el Partido Verde Canario, a través del
diputado de Los Verdes Francisco Garrido, en la que se cuestionaba la
necesidad de construir una tercera pista en el aeropuerto de Gran
Canaria.
En la respuesta del Gobierno se afirma que “actualmente, se ha
redactado el proyecto básico con el fin de estudiar las necesidades de
terreno y las repercusiones medioambientales que tiene la construcción
de la tercera pista. De acuerdo con este proyecto básico se irán
programando las actuaciones necesarias, en función de la actualización
de las prognosis de tráfico, así como de los estudios de capacidad y
demanda que establezcan el horizonte temporal en el que sea necesario
la puesta en operación de la citada tercera pista”
Con respecto al ruido aeronáutico en el entorno del aeropuerto, se
señala que el Plan Director del aeropuerto de Gran Canaria contiene las
huellas de ruido, previstas en el momento de su elaboración para el
escenario de desarrollo previsible.
Continua la respuesta del Gobierno “No obstante, y de acuerdo con la
legislación vigente, con carácter previo a la construcción de la
tercera pista, el proyecto será sometido al procedimiento de Evaluación
de Impacto Ambiental que establece el Real Decreto-Legislativo
1302/1986 ”
De acuerdo con este procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental,
se elaborará un Estudio de Impacto Ambiental que valorará, entre otros
efectos, los niveles de inmisión sonora producidos en el entorno del
aeropuerto derivados de la ejecución del citado proyecto.
Una vez finalice el procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental
con la formulación, en su caso, de la correspondiente Declaración de
Impacto Ambiental por parte del Ministerio de Medio Ambiente, AENA,
llevará a cabo, conforme a los criterios que se definan' en la citada
declaración, las medidas preventivas, correctoras y/o compensatorias
que en la misma se establezcan.
Adicionalmente a todo lo antes explicado, se indica que en cumplimiento
de la Declaración de Impacto Ambiental formulada mediante Resolución de
2 de febrero de 2006, de la Secretaria General para la Prevención de la
Contaminación y el Cambio Climático del Ministerio de Medio Ambiente
sobre el proyecto "Actuaciones en el aeropuerto de Gran Canaria" (BOE
n° 62 de 14 de marzo de 2006), AENA está llevando a cabo en la
actualidad un Plan de Aislamiento Acústico en el entorno del aeropuerto
de Gran Canaria.
Según ha manifestado Domingo Afonso, portavoz insular de los Verdes, a
pesar de la respuesta del Gobierno “siguen manifestando su oposición a
la ampliación del aeropuerto de Gran Canaria por considerarla
innecesaria y altamente impactante para los habitantes del Sureste” ya
que, en opinión del partido ecologista, “en un contexto de moratoria en
el crecimiento de plazas alojativas, contempladas en las Directrices de
Ordenación, y de un estancamiento en el sector turístico, no se
comprende que se emprenda esta obra”.
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Parece que afloran una parte de los datos que se ocultan a la ciudadanía con relación a la construcción de una 3ª pista en el Aeropuerto de Tamarant, en la publicación del periódico El Mundo y La Gaceta de Canarias del día 11 de Marzo de 2008 y la respuesta dada por el Cabildo. En el mismo periódico el día 12 de Marzo, se pone de manifiesto lo innecesario de esa construcción faraónica que tanto dañará a Tamarant y a sus ciudadanos. En lo manifestado por los representantes del Cabildo por fin reconocen lo innecesario de construir la mencionada pista, si bien tratan de justificarlo mencionando que “no tenemos trenes” y que se necesita el Aeropuerto, como si esta instalación fuera algo novedoso en la Isla, cuando la realidad es que estamos mas que bien servidos desde hace muchos años y nos sobran pistas en el Aeropuerto para rato.