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Tenerife/ El puerto de la capital
tinerfeña, que durante el primer trimestre de este año perdió casi
un 30 por ciento en mercancías de consumo con respecto al mismo
periodo del pasado año, quiere entrar en el tráfico internacional de
transbordo.
Así lo dijo hoy el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa
Cruz de Tenerife, Pedro Rodríguez Zaragoza, en rueda de prensa
posterior a la reunión del Consejo de Navegación y Puerto de Santa
Cruz de Tenerife en la que se analizó la situación del tráfico
portuario.
Pedro Rodríguez manifestó la pérdida de casi un 30 por ciento en
mercancías de consumo se traduce en una disminución de estiba, que
fue de casi del 29 por ciento en febrero y del 6,17 por ciento en
marzo.
Ante esta situación, el presidente de la Autoridad Portuaria de
Santa Cruz de Tenerife dijo que es preciso dar un giro a la
situación que, comentó, en buena parte se debe a los problemas que
ocasiona la crisis mundial.
Pedro Rodríguez declaró que el puerto de Santa Cruz de Tenerife
tiene la posibilidad de entrar en el tráfico internacional de
transbordo, para lo que tiene que ser competitivo.
La competitividad vendrá en parte por el precio, y en este
aspecto Pedro Rodríguez Zaragoza explicó que el puerto de Santa Cruz
de Tenerife aplicará bonificaciones de las que se dan en el llamado
tráfico estratégico.
Además, el servicio de estiba y desestiba del puerto de Santa
Cruz de Tenerife que, según Pedro Rodríguez es el más eficaz de
España con 30 contenedores a la hora, ha acordado bajar en un 50 por
ciento el precio para los transbordos internacionales.
Pedro Rodríguez comentó que el resto de miembros de la comunidad
portuaria, tales como remolcadores, prácticos y amarradores, dirá el
9 de junio qué medidas adoptará para que sea atractivo el servicio.
Entre esas medidas estaría aplicar una tarifa plana al transbordo
internacional, ya que en la actualidad el precio es diferente en
función de la hora y del día.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife
reconoció que el transbordo internacional no es la panacea, pero
recordó que en la actualidad no lo ofrece el puerto de la capital
tinerfeña por falta de espacio.
El problema de la falta de espacio dejará de serlo en poco
tiempo, cuando terminan las obras que se realizan en el Dique del
Este y en la zona de El Bufadero.
Pedro Rodríguez destacó la importancia de ofrecer a las navieras
internacionales cuestiones como eficacia y una ventana de atraque, y
señaló que el transbordo internacional también debe utilizarse para
trasladar a las islas mercancía de consumo del Archipiélago.
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