Madrid/ Según publican varios rotativos, entre ellos El País, que han tenido acceso al video de Aena que grabó el accidente, El avión estalló en la pista después de rebotar y avanzar contra el
pavimento. No se incendió un motor al tomar altura, como apuntaron los primeros
testimonios. El vídeo grabado por AENA del despegue del fatídico vuelo JK5022 de
Spanair, en el que el miércoles perdieron la vida 153 de sus 172 pasajeros,
revela que el aparato apuró la pista de la T4 -puede que debido a un fallo de
potencia- y, tras elevarse sólo unos metros, cayó a la derecha.
El vídeo no muestra ninguna explosión ni estallido del motor en el aire. Tras
caer, el fuselaje recorrió escorado la pista. Sólo estalló tras varios segundos
rebotando contra el suelo, según fuentes próximas a la investigación. Una de las
chispas del rozamiento ya había prendido el queroseno y la tragedia era
inevitable.
Muchas de las víctimas quedaron carbonizadas. Tanto, que ayer seguían sin
nombre ni apellidos más de 100 cadáveres y 80 de ellos sólo podrán ser
identificados con muestras de ADN. Un total de 19 personas seguían ingresadas en
los hospitales.
La tragedia del JK5022 sigue envuelta en humo. No el de las llamas, sino el
de la confusión. Expertos oficiales y policiales, con ayuda de técnicos de EE
UU, comenzaron ayer a estudiar sobre el terreno los restos del aparato y las dos
cajas negras, una de las cuales está dañada.
Aunque la investigación puede tardar meses, el director general de Aviación
Civil, del Ministerio de Fomento, Manuel Bautista, declaró ayer a EL PAÍS: "Ha
habido más de un fallo". Bautista dejó claro, aun sin especular sobre las
causas, que "un fallo del motor no es causa de un accidente. Eso está de sobra
contemplado en todas las normas. Junto con otras causas puede ser que tumbe el
avión. Habrá que determinar el conjunto de causas que han concurrido". Y remató,
enigmático: "No estoy tan seguro de que fallara el motor".
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