 Washington/ Un juez de EEUU ha dado a la compañía
Boeing seis semanas de plazo, hasta el próximo 17 de noviembre, para
que dé toda la información técnica disponible sobre el avión
accidentado en Barajas el pasado 20 de agosto, según fuentes
jurídicas.
El juez Ronald Davis, del condado de Cox, en Illinois (EEUU),
inició hoy el proceso por la demanda interpuesta por 18 familias de
pasajeros que fallecieron en el accidente de un avión de Spanair en
el aeropuerto de Madrid-Barajas, en el que fallecieron 154
pasajeros.
En la vista, el bufete de abogados Ribbeck Law Chartered pidió a
Boeing, el grupo aeronáutico demandado, que le entregue toda la
información técnica que posee sobre el aparato accidentado, según
informó uno de los abogados de la firma, Fernando Torres.
El letrado explicó que el juez decidió dar de plazo a la empresa
hasta el 17 de noviembre para que facilite la información requerida.
Además, ha convocado a las partes a una nueva audiencia para el
24 de noviembre, donde se constatará si la empresa demandada ha
respondido al requerimiento.
El bufete estadounidense quiere averiguar quién fue el fabricante
final de los alerones traseros de la aeronave, o "flaps", que al
parecer fueron los causantes del accidente al no funcionar como
debían.
En caso de que el fabricante no sea Boeing o una de sus
subsidiarias, dijo el abogado, la demanda podría extenderse a otras
empresas.
La demanda ha sido interpuesta inicialmente en contra de
McDonnell Douglas y de la compañía Boeing, propietaria de la
anterior y que tiene su sede en Chicago (EEUU), ante la sospecha de
que hubo fallos técnicos en el avión siniestrado.
En el accidente de España, cuyas causas están siendo
investigadas, fallecieron 154 personas y tan sólo 18 lograron
sobrevivir.
La tragedia se produjo el pasado 20 de agosto cuando un avión
McDonnell Douglas MD82 de Spanair que iniciaba un viaje hacia Las
Islas Canarias (suroeste) con 164 pasajeros y 9 tripulantes a bordo
impactó contra el suelo junto a una de las pistas del aeropuerto de
Barajas y se incendió.
El 4 de septiembre, Ribbeck Law anunció en Gran Canaria la
presentación de la primera demanda de inicio de prueba en contra de
Boeing.
Esta demanda también fue interpuesta contra la empresa matriz del
avión, Mc Donnel Douglas, en base a "los fallos eléctricos y en los
manuales" de operaciones y mantenimiento detectados en los análisis
"de los 15 aviones de la serie MD-80 que se han caído", dijo
entonces el fundador del bufete, Manuel von Ribbeck.
Noticias Relacionadas:
|
